1959-03-17 第31回国会 参議院 商工委員会 第19号
しかもロールス・ロィスのエンジン、先ほど決定いたしましたが、このダート系の発動機は、現在用いられておりますのはダート６、ダート７というようなものが実際に経験をもって、すでに三百万時間ほどの実用的経験を持っているそうでございますが、今度さらに一歩進めまして、ダート１０というロールス・ロイスのエンジンの中で最も新らしいロールス・ロイス、現に研究開発中のものを入れようということでございまして、一番新らしいものを
しかもロールス・ロィスのエンジン、先ほど決定いたしましたが、このダート系の発動機は、現在用いられておりますのはダート６、ダート７というようなものが実際に経験をもって、すでに三百万時間ほどの実用的経験を持っているそうでございますが、今度さらに一歩進めまして、ダート１０というロールス・ロイスのエンジンの中で最も新らしいロールス・ロイス、現に研究開発中のものを入れようということでございまして、一番新らしいものを
それからもう一つのお話しでございますロールス・ロイスのエンジンにつきましてわれわれの方でなぜエンジン面につきましてロールス・ロイスということに決定をしたかということでございまするが、これにつきましては、もちろんそのエンジンの安全性と申しまするか、信頼性、それから価格面あるいはサービス、維持費、あらゆる点を各方面から専門家の間におきまして十分に検討いたしました結果、このロールス・ロイス会社のダート系の